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东风货车柴油机各缸工作情况检查方法柴油机各缸工作情况可在怠速运转时用如下方法检查：（1）听音法：用或借助金属棒，靠近喷油器体的部位，倾听各缸---的声音，正常的声音类似金属敲击“当当”的声响。若只有“嗬嗬”连续不干脆的响声时，则该缸供油太少或是没有及时着火，如敲击声很大，说明该缸供油量太大或喷油时间过早。（2）观色法：柴油机工作正常时，排出的废气颜色为淡灰色，负荷大时略深。如排黑气，说明可燃气体燃烧不完全。排蓝烟，表明润滑油进入气缸内燃烧。排白烟，则说明柴油机中有水，可燃气体未燃烧也排白烟。排气管连续排出不正常的烟色，说明个别缸工作不正常。（3）感温法：在柴油机启动后的阶段（工作一段时间后排气管温度---，用手触摸会）用手摸各缸排气管的温度，可鉴别各缸工作情况。如果各缸排气管的温度比其他缸高，说明该缸供油量偏高；若温度低，则该缸供油量少、或不喷油、或喷油后没完全燃烧或不燃烧。（4）脉冲法：用手捏紧高压油管，感觉喷油时的脉动情况，脉动小，---声音弱，温度低的缸供油量偏小。---声音不正常和温度高为喷油器喷油油压下降，喷油雾化---，或不能及时着火和完全燃烧。脉动大，---声音强，温度高的缸为供油量偏大。---声音弱和温度低为喷油器孔或针阀卡死。（5）断油法：为了准确判断哪缸有故障，可逐缸切断高压油管至喷油器油路，即停止工作，以观察柴油机工作情况的变化。当切断某缸油路时，若柴油机转速和声音没有变化或变化不大，说明该缸工作正常。如间断敲缸，排黑烟时，当切断某缸的油路后，故障现象消失，则说明故障在该缸。

柴油发动机功率不足要点分析　 1、看冒烟、查烟色发动机正常工作时，一般不冒烟或冒一些清淡的灰白色烟，有时用肉眼难以看出。若冒黑烟，则说明气缸内油多气少，燃烧不完全；若冒蓝烟，则说明气缸套与活塞、气门与气门导管等磨损间隙过大，若冒白烟，则说明燃油掺水，或柴油未完全燃烧，气化后从排气管冒出.　　2、看积炭、查工况柴油机排气口积炭呈黑灰色，表面象覆盖着一层白霜，积炭层极薄，说明柴油机工况---。积炭色泽黑亮，但不湿，说明柴油机轻微烧机油，应及时排除；某缸排气口积炭厚度明显高于其他缸排气口的，说明该缸喷油器工作---或气缸密封性变差，应进行修理或更换；个别排气口湿润或有机油的，说明该缸大量排机油，应进行修理；各缸排气口积炭层均较厚，且色泽较深的，多因工作温度过低，或喷油过晚，柴油后燃---所致，应正确使用并及时调整。　　3、看上下冒烟、查磨损在发动机工作时，打开机油口盖，如有一股股浓烟从机油口盖冒出，称下冒烟，下冒烟现象---，说明活塞、气缸套、活塞环等件---磨损。　　打开气门室盖，如有一丝丝青色或白色的烟从气门根部(气门工作面)冒出，称上冒烟，上冒烟现象---，说明气门或气门座磨损---或烧蚀，或气门间隙过小甚至没有间隙。通过观察上冒烟情况，购买6.8米高栏货车费用，即可直接看出哪个气门、哪个气缸漏气，应及时修理。　　4、看配气正时、查配气相位发动机经过长期工作后，正时齿轮、凸轮表面、随动柱和挺杆会磨损，使进气门、排气门开闭时间向后推迟而偏离配气机驱动桥是重型汽车的重要标志之一，