购买物流运输货车公司-购买物流运输货车-荣江物流有限公司

蓝牌轻卡双证取消已落地全国开始取消普货运输4.5吨及以下双证之后，用户无需办理，同时也意味着4.5吨及4.5吨以下普货车型不用再为了而去选择运输公司，购买物流运输货车正规，所以在上户时带来的便利性明显。首先，购买物流运输货车公司，既然4.5吨轻型普货不用办理，那么在上户时可以直接选择个人户，因此在上户时无需提供单位的组织机构代码证以及介绍信即可正常---购置税。当然，需要办理公司户的车辆仍然需要提交。并且，因为双证的取消，在车管所上户环节，购买物流运输货车，上个人户的车主也不用提交单位的组织机构代码证以及介绍信，总体来说便捷很多。在运营层面，双证的取消带来直接的利好就是免去了办理的繁琐手续，不光省去了不少制度性收费，而且也不用去运管所来回跑。另外，还节省可一年两次的二维费用，用户不用为了的年审而去做二维，只需按照自己的实际用车状况进行保养维护即可。截止目前为止，我们也听到了很多褒贬不一的声音，很多人认为取消双证之后，轻卡的准入门槛---，或会导致轻卡车主越来越赚不到钱。真的是这样的么？其实，很多卡友已经讨论过此类话题，蓝牌轻卡原有的准入标准其实本来就不高，c1即可，双证的取消带来的更多的是便利，也不用为了而，也不用---上路---...总体来说，利大于弊。

纯电动物流车是基于大运奥普力轻卡打造，在外观方面，与普通的大运奥普力并没有太大差别，原厂的导流罩的大运-沃特玛表明了该车的电池采用的是深圳沃特玛的产品，也可以说该车是大运与沃特玛合作推出的产品。

到车身侧面，由于是纯电动车型，因此并没有像传统柴油车一样在车身侧面装有油箱以及柴油滤清器等附件，换成了每侧各一块大电池，并且在电池外面安装了防护板，使电池避免雨水和刮蹭等---。前脸与现在在售的大运奥普力轻卡基本保持一致，同样采用了分体式门镜，外加两个较大尺寸的照地镜，尽可能的减少司机驾驶的盲区。

大灯采用竖型结构，一次从上到下是转向灯、小灯、前照灯，至于中间看着像灯的笔者暂时没找到开关，或许只是一个装饰物。同时也配备了雾灯。

货箱采用轻量化材料，的减轻了车身的重量，安装了这种材料的货箱，购买物流运输货车，笔者猜测该车主打的应该是轻泡货或者快递运输。

充电口采用了标准的9孔接口，能适应市面上的大部分充电设备，同时充电口的位置较高，行驶时路面的液体不易溅入充电口。