纯电动物流车是基于大运奥普力轻卡打造,在外观方面,与普通的大运奥普力并没有太大差别,原厂的导流罩的大运-沃特玛表明了该车的电池采用的是深圳沃特玛的产品,也可以说该车是大运与沃特玛合作推出的产品。
到车身侧面,由于是纯电动车型,因此并没有像传统柴油车一样在车身侧面装有油箱以及柴油滤清器等附件,换成了每侧各一块大电池,并且在电池外面安装了防护板,使电池避免雨水和刮蹭等---。前脸与现在在售的大运奥普力轻卡基本保持一致,同样采用了分体式门镜,外加两个较大尺寸的照地镜,尽可能的减少司机驾驶的盲区。
大灯采用竖型结构,一次从上到下是转向灯、小灯、前照灯,至于中间看着像灯的笔者暂时没找到开关,或许只是一个装饰物。同时也配备了雾灯。
货箱采用轻量化材料,的减轻了车身的重量,安装了这种材料的货箱,笔者猜测该车主打的应该是轻泡货或者快递运输。
充电口采用了标准的9孔接口,能适应市面上的大部分充电设备,同时充电口的位置较高,行驶时路面的液体不易溅入充电口。
东风9.6米大单桥快递车,大单桥的厢式货车可以做到9.6米● 自重--- 货箱相对于此---轴9.6米车型,新款车自重---,而对于两轴7.6米车来说,新车的货箱,按照公告要求可以做9.7*2.45*2.77,容积---60-65立方米,它能够满足快递运输车容积大、重量轻的特性,那么它将来在快递用车市场的竞争力一定是不容小视的。● 驾驶更舒适新车型采用了较为成熟也颇受---的天锦高顶驾驶室,它应用人机工程学原理研制,布局合理,环境舒适,---降低驾驶员的疲劳。半浮式驾驶室悬置系统,配以减震座椅,使整车平顺性优于竞争---。驾驶室---的密封效果和发动机降噪技术使驾驶员远离烦躁。● 动力更足另外,针对快递车对时效较高的要求,显然是早期功率偏小的“大单桥”车型无法满足的。车辆需---较高的运行速度,而较高的平均车速需要动力---的发动机来支持。公路客车与快递厢车的总重以及运行速度都很接近,那么为了---快递厢车的时效性,动力选择就需要与总重接近的公路客车相当,发动机输出功率不应该小于270hp。这台车选用了国五康明斯isd270 50发动机,6.7l的排量,搭配陕齿法士特8js118tc-b 八档变速箱。另外还使用了尺寸为280×80×[8+4]的双层大梁,前后桥的载荷分别5/10吨,其中后桥的主减速比为4.44。
东风货车柴油机各缸工作情况检查方法柴油机各缸工作情况可在怠速运转时用如下方法检查:(1)听音法:用或借助金属棒,靠近喷油器体的部位,倾听各缸---的声音,正常的声音类似金属敲击“当当”的声响。若只有“嗬嗬”连续不干脆的响声时,则该缸供油太少或是没有及时着火,购买4.2米高栏货车货源,如敲击声很大,说明该缸供油量太大或喷油时间过早。(2)观色法:柴油机工作正常时,排出的废气颜色为淡灰色,负荷大时略深。如排黑气,说明可燃气体燃烧不完全。排蓝烟,表明润滑油进入气缸内燃烧。排白烟,则说明柴油机中有水,可燃气体未燃烧也排白烟。排气管连续排出不正常的烟色,说明个别缸工作不正常。(3)感温法:在柴油机启动后的阶段(工作一段时间后排气管温度---,用手触摸会)用手摸各缸排气管的温度,可鉴别各缸工作情况。如果各缸排气管的温度比其他缸高,说明该缸供油量偏高;若温度低,则该缸供油量少、或不喷油、或喷油后没完全燃烧或不燃烧。(4)脉冲法:用手捏紧高压油管,感觉喷油时的脉动情况,脉动小,---声音弱,温度低的缸供油量偏小。---声音不正常和温度高为喷油器喷油油压下降,喷油雾化---,或不能及时着火和完全燃烧。脉动大,---声音强,温度高的缸为供油量偏大。---声音弱和温度低为喷油器孔或针阀卡死。(5)断油法:为了准确判断哪缸有故障,可逐缸切断高压油管至喷油器油路,即停止工作,以观察柴油机工作情况的变化。当切断某缸油路时,若柴油机转速和声音没有变化或变化不大,说明该缸工作正常。如间断敲缸,排黑烟时,当切断某缸的油路后,故障现象消失,则说明故障在该缸。
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